3.º Oficial Puente, MINISTERIO DE INCLUSIÓN, SEGURIDAD SOCIAL Y MIGRACIONES (2026)

Temario específico (continuación)

1. 12Servicio de guardia. Sistema de balizamiento marítimo y otras ayudas a la navegación. Reglamento internacional para prevenir los abordajes, 1972, enmendado.
2. 13Principios que procede observar en la realización de las guardias de navegación. La utilización de derrotas acordes con las Disposiciones generales sobre organización del tráfico marítimo. La utilización de información del equipo de navegación para realizar una guardia de navegación segura. Técnicas de pilotaje sin visibilidad.
3. 14La utilización de notificaciones acordes con los Principios generales a que deben ajustarse los sistemas de notificación para buques y con los procedimientos de los STM.
4. 15Gestión de los recursos del puente. Conocimiento de los principios de la gestión de los recursos del puente, incluidos:.1 la distribución, asignación y clasificación prioritaria de los recursos.2 la comunicación eficaz.3 la determinación y el liderazgo.4 la consecución y el mantenimiento de la conciencia de la situación.
5. 16Navegación con radar. Fundamentos del radar y de las ayudas de punteo radar automáticas (APRA). Utilización del radar e interpretación y análisis de la información obtenida.
6. 17Navegación con el SIVCE/ECDIS. Capacidad y las limitaciones de las operaciones del SIVCE.
7. 18Procedimientos de emergencia. Precauciones para la protección y seguridad de los pasajeros en situaciones de emergencia. Primeras medidas que se han de adoptar después de abordaje o varada; evaluación inicial y control de averías. Valoración de los procedimientos a seguir para el rescate de personas en el mar, prestar asistencia a un buque en peligro, y para intervenir ante las emergencias que surgen en puerto. Búsqueda y salvamento Conocimiento del Manual internacional de los servicios aeronáuticos y marítimos de búsqueda y salvamento (IAMSAR). Plan Nacional de Salvamento Marítimo.
8. 19Señalización visual. Capacidad para utilizar el Código Internacional de Señales. Capacidad para transmitir y recibir señales luminosas en Morse, señales de socorro SOS como se especifican en el anexo IV del Reglamento internacional para prevenir los abordajes, 1972, enmendado, y en el apéndice 1 del Código Internacional de Señales, y señales visuales de una sola letra, también especificadas en el Código Internacional de Señales.
9. 20Maniobras y gobierno del buque. Efectos del peso muerto, calado, asiento, velocidad y profundidad del agua bajo la quilla en las curvas de evolución y distancias de parada. Efectos del viento y de las corrientes en el modo de gobernar el buque. Maniobras y procedimientos para el salvamento de hombre al agua. Empopamiento, aguas poco profundas y efectos similares. Fondeo y amarre.
10. 21Manipulación, estiba y sujeción de la carga. Efectos de la carga, incluidas las cargas pesadas, en la navegabilidad y estabilidad del buque. Procedimientos seguros de manipulación, estiba y sujeción de la carga.
11. 22Localización de las averías y defectos más comunes que puedan deberse a: 1 operaciones de carga y descarga 2 corrosión; y 3 mal tiempo.
12. 23Determinar los elementos de la estructura del buque esenciales para su seguridad. Determinar las causas de la corrosión en los espacios de carga y en los tanques de lastre, así como el modo en que se puede identificar y prevenir la corrosión.
13. 24Procedimientos para llevar a cabo las inspecciones. Capacidad para explicar cómo puede garantizarse la detección de defectos y averías. Comprensión de los objetivos del «programa mejorado de reconocimientos».
14. 25Prevención de la contaminación del medio marino y procedimientos anticontaminación. Conocimiento de los efectos de la contaminación del medio marino y las precauciones que deben tomarse para evitarla. Procedimientos anticontaminación y todo el equipo conexo. Importancia de las medidas anticipadoras y prospectivas para proteger el medio marino. Aplicación del convenio MARPOL a los Buques Asistenciales del I.S.M.
15. 26Estabilidad del buque. Tablas de estabilidad, asiento y esfuerzos, diagramas y equipo de cálculo de esfuerzos. Medidas fundamentales que procede tomar en casos de pérdida parcial de la flotabilidad sin avería. Aspectos fundamentales relativos a la estanquidad.
16. 27Construcción del buque. Principales elementos estructurales del buque y de la nomenclatura correcta de las diversas partes.
17. 28Prevención y dispositivos contraincendios. Organización de ejercicios de lucha contra Incendios. Clases de incendios y sus características químicas. Sistemas de lucha contra incendios. Medidas a adoptar en casos de incendio, incluidos los que afecten a los sistemas de hidrocarburos.
18. 29Salvamento. Organización de ejercicios de abandono del buque y del funcionamiento de las embarcaciones de supervivencia y los botes de rescate, sus dispositivos y medios de puesta a flote y de su equipo, incluidos los dispositivos radioeléctricos de salvamento, RLS satelitarias, RESAR, trajes de inmersión y ayudas térmicas. Maniobras de puesta a flote y recuperación de las embarcaciones de rescate, en diferentes condiciones.
19. 30Nociones de convenios pertinentes de la OMI relativos a la seguridad de la vida humana en el mar y a la protección del medio marino.
20. 31Gestión y la formación del personal de a bordo. Nociones de convenios marítimos internacionales y recomendaciones pertinentes, así como de la legislación nacional.
21. 32Prevención de riesgos laborales específicos del sector marítimo pesquero.